Форум Mazda Xedos 6 Клуба

Зы я так быстро не езжу, поэтому расказать как быстро она разгонится до 180 не смогу , а можно не скромный вопрос зачем тебе 180 и 200 км/ч, в чём кайф?

ну может это глупо , но я люблю когда машина исправна на 100%, и выдает всю мощность которая ей полагается , иначе зачем ездить на двухлитровом навороченном (в технологическом плане)V6, когда 180 км.ч на этом участке едут приоры, или кии спектры с моторами 1.6.

поменял лямду , ошибка пропала , на динамике никак неотразилось

Лямбда на динамику на влияет. Она жор топлива хорошо влияет.

Interceptor
Попробуй махнуться ДМРВ с тем, у кого такой проблемы нету.

да к сожалению не с кем махнуться, да и расход нормальный стал 10-11, врятли дмрв

Интересно, а размер колёс нынче у тебя какой?

Еще раз про лямбды... Возможно комуто пригодится. После покупки автомобиля менял свечи. В дальней голове все 3 кирпичного цвета, как положено короче, а в ближней все черные. Интуитивно начал грешить на зонд в соответствующем коллекторе. После того как отключил его совсем (для пробы) свечи стали коричневые. Заменил на Бош ...133, 2 дня 600км свечи красивые. По расходу проверить не успел.
Выводы
- возможно наивно, каждая лябда отвечает за качество смеси конкретно в "своей" головке.
- при нерабочей лямбде лучьше ее вообще отключить до замены

frantic
При отключении лямбды повысится расход топлива, проверено, если есть специалист который и мозг сможет перенастроить то тогда всё будет гуд, а так будет большой расход. Я правда такой эксперемент производил на субару, но принцып я думаю работы лямд везде один и тотже.

Повысится на 0,5-1 л/100 км. Проверено на себе. Но это лучше, чем 15 л/100 км с неисправными лямбдами.

DervishVit

Ну это тебе повезло, у мну литров на 5 полезло вверх

Днепр
Если считать, что программа в мозгах у нас с тобой одинаковая, то такую большую разницу я объясняю наличием ещё какой-то проблемы в системе питания. И, видимо, не у меня.

DervishVit
Возможно и так, но после замены лямбд у меня расход по трассе при скорости не более 130 км/ч взависимости от заправки от 8,8 до 9,2. По городу снова таки где заправишся от 11,1 до 12 литров.
Причём кроме лямбд я почистил дз путём заливания её чисткой для карбюратора, я ёё не снимал.

у меня после недавней замены задней лябды (передння была менена в том году) расход по трассе с кондеем стал 8,3 л

а у меня после замены обеих лямбд Тазобош - 760
трасса 7,3 литра

Сколько можно мусолить тему!

Кстати, насчет мозга: где можно взять прошивку, никто не подскажет?

Ребята, спасибо Всем, махнул лямбды, на таз бош ...133, жор прекратился, по городу литров 12 ... ну, смотря, как тапку давить

Кстати, насчет мозга: где можно взять прошивку, никто не подскажет?

на разборках есть, земеля, кста, в Киеве недавно спрашивал себе, на мою сказали нет, а на твою вродь есть
открой Авизо (кста, откуда ты?) и запчасти на мазду, обзвон и вуаля! есть контакты )))

Скажите пожалуйста, может ли как-то отражатся неисправность лямбды на то насколько сильно дымит машина, в основном дымит конечно из-за масложёра, но окло месяца назад узнал что проблема с лямдой на передней башке, поменял на тазобош (как все тут меняют), какое-то время машина дымела значительно меньше, примерно через неделю опять тоже самое. У меня возник вопрос, если это действительно как-то связано, то возможно у меня вышла из сторя лямбда на дальней башке (или новая снова) или такого быть не может?

Не может

А почему тогда сразу после замены меньше (значительно меньше) дымела?

А почему тогда сразу после замены меньше (значительно меньше) дымела?

1. субъективный психологический фактор - ты ведь хотел чтоб она меньше дымела )))
2. немного нормализовалась смесь, соответственно меньше гадости сгорало (я так думаю)

Я так тоже примерно подумал, но она действительно меньше дымела, а самое интересное что больше всего машина дымит в тот момент когда к примеру на небольшой скорость переключаеш с повышенной передачи на пониженую и в этот момент обороты падают примерно до 1000-1500, а после вкючения ппониженной передачи добавляеш газ, соответсвенно обороты подскакивают примерно до 3000 - это аврал дыма! а когда постоянное едеш с одной скоростью держа обороты примерно в одном уровне и они не сильно плавают туда-сюда, дыма практически нет...

Поставь "бошевские" (универсальные), от тазика и будет тебе счастье за 30$
А проще старые в кислоту окуни 2 раза на 2-3мин и воздухом продуй... сам так поступал неоднократно и на Мазде, и на Тойоте, и даже на соседской Митсубиське.

ай низя так делать
кирдык им придет быстро
а вот новье Тазобош рулят

Тебе мотор ремонтировать пора, а ты с датчиками развлекаешся.
Возможно сам процесс доставляет удовольствие?
Больше дыма - меньше дыма, даже если лямды совсем отключить при исправном моторе, никакого дыма не будет

Поверь, мне эти развлечения не доставлют ни какого удовольсвия, а так как в данный момент нет финансов на ремонт/замену двигателя, приходится развлекатся, так как бензина жрёт значительно больше чем должна...

Пока, будешь заниматься изысканиями, бензина сожрёт в аккурат на ремонт мотора