Форум Mazda Xedos 6 Клуба

Пофиг, главное чтоб работала
.

Вообще, к NTK доверие больше, чем к тазобош. Но, учитывая, что тазобош нормально работает (у меня уже 8 тык) и стоит заметно дешевле - стоит взять его.

DervishVit
Сенкс

NTK OZA624-E4
А у этой 9 Ом?

Mbugorkov
Это неважно. Просто на нагрев будет меньше энергии расходоваться. На работу двигателя не влияет.

Это то, что надо

Привет всем. У меня вопрос я поменял у себя лямда, на ntk у меня стоял 4 контактный и я купил 4 контактный подключал так же как и старый по очередно отрезая от старого и подключая к новому. Но после замены разницы не ощутил. Может ли быть что я перепутал провода и если да то как проверить. Провода черны, серый и два белых.

А какую разницу ты хотел почувствовать кроме как уменьшения расхода топлива? Ты хотел что-бы она у тебя начал асфальт из под колёс выгрибать?

Если есть ошибки в работе инжектора то ничего и не почувствуешь, показания лямд в таком случае не учитываются и блок продолжает работать в защищённом режиме, типа как глюкнувшая винда

Разницы я в расходе тоже не ощутил до того как я его поменял у меня она ела по 12,5 литров по городу с движкой 1,6 и после установки тоже самое. А еще смешнее что я заправился не на своей заправки и она села 40 литров с апетитом по 15 л. я вообще в шоке, но после заехал на ту заправку где заправляюсь всегда и попробовал снова и как и говорю все те же 12,5 литров. А на счет ошибок я конечно утверждать не буду но месяца 2 назад я делал диагностику и ошибок кроме лямды не было. Так есть возможность проверить, объясните пожалуйста чайнику. Может я неправильно подключил а на еще одну диагностику ехать дорого((

Дороже будет так ездить, съезди к спецам

Спасибо понятно

На днях поставил люмбду, от десятки, но заметил такую нехорошую вещь - машина отупела на низких оборотах, а конкретно - до 3000, прям как будто за жопу ее держат, после начинает прям лететь. Ошибок нет никаких. В чем может быть трабла?
До этого ездил вообще без лямбды. Бензин тот же.

Так и должно быть))))

И каков был расход?

Некорректный вопрос, - правильнее какой стал?

Какой стал - пока не известно, не мерил. Да и замерить не получится до тепла. Так как постоянно ночами включен автоподогрев на сигналке, морозы щас, за ночь литра 2 кушает. А был - 13-14 литров по городу. Прошлой зимой, когда работала родная лямбда, расход по городу был 9-10 литров, весной поставил колеса на 15, в замен стандартных 14, расход вырос где то на литр, с учетом появившейся погрешности спидометра и соответственно одометра.
Два месяца назад мучался в расходом - 20-25 литров, помогла чистка-промывка форсунок, так как они лили даже в закрытом состоянии . Расход упал до 13 литров. Во как.
А то что она отупела, мне ваще не нравится! Со старой лямбдой такого небыло, с низов хватала, а щас с тазами на светофорах хрен поспоришь, убегают, но потом догоняю. Так не пойдет. Че делать?

Созрел вопрос. Может быть такое, что лямбды не работают, а комп молчит как партизан?

джекичан не загорится
проверять нужно тестером

Спасибо

Это не показатель, лямбда - это датчик и как писал(теперь уже будет выше) Юрий его можно и нужно проверить. Я не проходил ТО по выбросам на холостых. Диагностика показала неисправную лямбду. Замерили - исправна. Причина была в просевшей пружине ДМРВ. Исправили, чуть уменьшился расход и, естественно, стартовать приходится нажимая тапку (если хочешь живенько )

Лямбду смотрят осциллом.

А чё её проверять? Если расход по городу больше 12-13 л/на сотню, менять однозначно. Правда чудес не будет, расход упадёт на 2-3 л max, всё остальное на других виновниках.