Форум Mazda Xedos 6 Клуба

Это у нас не признаёт, а у америкосов ещё и как признаёт

birdhouse

Да насчет турбы я провтыкал, нету реально

Жекич

Вполне. VVTL - система изменения фаз газораспределения и изменения высоты подъема клапанов. Аналог Хондовского VTEC.
Очень известный движок - 2ZZ-GE, ставился на последнюю Celica и на Corolla-Sport (а еще на Lotus Exige) - 1.8 192 силы. Движок помогали разрабатывать спецы из Yamaha.

Юрий
Я думаю что не стоит еще забывать о том что сами амерекосы всю жизнь льют минералку.И отношение у них к смене в двигателе масла совсем другое.
Да что говорить если они меняют машину раз в 3 года. Какая хрен разница что в нее лить и как на ней ездить.Отношение к машинам совсем другое.
Зато у нас машина живет еще лет 20 а то и 30. Бесконечно ремонтируясь.

Могу согласится, что у нас машина живёт значительно дольше, хотя кто их америкосов поймёт, иногда на дорогу выезжает черпак, бразца 60 года или раньше, в идеальном состоянии и это далеко не единичный случай. А вот на счёт "бесконечно ремонтируясь", тут необходимо уточнить. Машину периодически надобно ремонтировать, но так чтобы этот процесс не переходил в состояние. Достаточно раз сделать мотор, ходовую и забыть про ремонты на ближайшие 100 - 150 тыс. Это в итоге значительно дешевле покупки нового авто, тем более, что критерий "качество - цена" несколько изменился в последнее время, далеко не в лучшую сторону

Юрий
+1!

По поводу это желтой мазды. Во первых цвет на любителя, купить то можно , а если решишь продавать-далеко не всем он нравится. Во вторых- когда я искал свою М6- обращал внимание и на это объявление. человек ее продает уже почти год, только до этого цена было около 10000 евро.
в третьих- нормальный ли расход у 3-литрового движка?
в общем- внешне эффектная, но я бы не взял.
как не взял бы и Лехсус ИС200, так как она по виду по своему понтовскому виду имеет строго возрастное ограничение для водителя Вот следующая модель Лексуса той же серии- это безусловно Лексус в полном его понимании. у меня был выбор между лексусом 2000 и той, которая сейчас. никакой динамики в лексусе я не ощутил. обычная машина, к тому же задний привод.и ручка скоростей в виде металлического набалдашника.

годами продают тупые жмоты. которые удавятся за каждый лат. либо машина фуфло

bodyman
+ 1, даная позиция у нас в Латвии у каждого.
Нет чтобы работать на количестве а не на одной штуке.

Что вы все между лексусом и маздой выбираете? Вот я бы взял аккорд за эти деньги. Вот это машина

Добавлено спустя 10 минут 54 секунды:
Оффтопик

интересно сколько стоит такой растоможить? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5006340.html

Olegik
Насколько я знаю, нету у М6 2.5 движки
либо 2.3, либо 2.3 турбированный от МПС, либо 3.0

да, М6 есть 1.8, 2.0, 2.3., 2.3. МПС турбо, 3.0.
2.0 и 1.8. слабовато для М6. сравнивал

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
и не только эту желтую год уже продают, смотрю объявления, один до сих пор продает М6, которую я смотрел год назад.я тогда ему предлагал скинуть, ни в какую.

Кстати, а сколько она хоть бенза кушает эта М6 с 3-х литровым двиглом?

дофига

Slava.K
Я думаю при сроедней езде 14-15 будет
Та мне и хозяин говорил

Нормальный аппетит!)))

И я пять копее вставлю
2,5 в новых М6 как раз есть и даже на ХХ работает тихо, почти как V6, но после 3 тысяч начинается приличное сверление, а на 5тыс это качественная японская бензопила.
Кушает 3.0 достаточно, если не отрегулирован, для него и 18 литров не предел, вот если нормальный мотор, с исправным инжектором, то расход по городу не превышает 11-12 литров, на всех машинах с подобными моторами стоят автоматические коробки.
Были такие машины в ремонте. Проблем хватает, в особенности с ремонтом моторов. Запчасти для мотора Х6 и Х9 покажутся шарой, в принципе стоимости сопоставимы с двигателем 2.3 миллер Х9, кузовные запчасти тоже не подарок. Это касается любой М6. Для примера, дверь Х6 в сборе со стеклом стоит на разборке от 70 до 100у.е. На М6 голая дверь, без оббивки стёкол и всей лабуды -220 - 300 у.е, в зависимости от продавца и состояния детали

у нас в питере что на X6, что на M6 в районе 5-6 тысяч двери стоят, как и прочая кузовня.
и еще вопрос, новый капот на M6 стоит 12 тысяч, а на кседос в районе 16-17, бампер М6 тоже 12 +/-, кседос 15+/-
и так далее. ну не могут запчасти на машину тираж которой на порядки меньше тиража mazd'ы6 стоить дешевле. плюс ко всему на мазду6 есть кузовной не оригинал! так что о чем речь не очень понятно.

Я говорю, про цены на разборке и в силу некоторых обстоятельств в них хорошо ориентируюсь, не знаю, правда, что там в Питере, но аналогично известному мультику: "Таити! Таити! Нас и тут не плохо кормят"

Это касаемо запчастей, касаемо расхода, что бы не лезть в другой раздел с М6, поясняю, если внимательно читал, я писал о средем расходе машины М6 3,0 по городу. Про Х6, опять же внимательно посмотри, имел ввиду конкретный зимний промежуток времени, и что бы внести полную ясность добавлю, что средний расход за год у Х6 составляет 9-10л, а М6 3,0 с автоматом 11-12. Для сравнения Х9 с мотором 2,5 и автоматом, кушает за год, в среднем, не более 11 литров. Правда и кузовок у него, не в пример, потяжелее будет, чем у М6 даже с 3,0