Форум Mazda Xedos 6 Клуба

NAD
Ок

Да не берет ее никто. Звонили только 3 человека... Думаю где денег взять теперь на ремонт, чтоб потом без штанов не остаться...

Добавлено спустя 8 минут 16 секунд:

Я так понимаю он и состоит из ролика-натяжителя и двух обводных(паразитных)?

А сервисный ремень - это что?

Добавлено спустя 11 минут 45 секунд:
Или гидронатяжитель - это то, что совсем на ролик не похоже

Mbugorkov
Могу тебе его показать.

Посмотрю))) Но как увидеть то, что его надо менять?
>>>>> Надо ждать батю.

Мда, купил я себе масяню... Поменял дохера всего.
Так как насчет х.х.? Мне никто ничего не сказал.
Вобщем с тех пор ситуация изменилась...

Теперь обороты плавают с 800 до 1200
Менял воздушный фильтр, затянул все болты, воздух нигде не подсасывает.
Начитался форума, дросель чистить не хочу и ДПДЗ тоже не хочу выставлять А ТО будет еще больше проблем.
Я так понял такое у многих с х.х?

на счет многих не скажу а вот у меня ета проблема была один раз и отпала сразу после чистки дросселя и замены клапана картерных газов, уже два года и все пучком, тьфу тьфу тьфу.

у меня обороты раньше плавали теперь нет
помимо чистки дросселя очень не многие обращают внимание на уставшую прокладку (2 шт)
под дроссельный узел
а это между прочим первая причина подсоса имхо
советую изготавливать новые прокладки из паранита или хотя бы из картона и промазывать
герметом или накрайняк солидолом

А Я старую на герметик посадил хотя на была порвана и всё на этом...

Привет. Mbugorkov, ток купил и уже продавать? за сколько отдаешь?

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
у мну оборота как вкопанные на холостых стоят на 750. Чистка дросселя плевое дело, правда не на морозе, если есть где чистить, то на мой взгляд, стоит почистить.

Уже не продаю

Мда, а я думал, что на этом форуме я самый чайник))))..Как оказалось у меня есть конкуренты

Перечитал...
ЖЖЖЖестьььь

Парни, пришел новый чайник!! Купил неделю назад машинку, тоже моя первая, целый год копил на нее))) Уже поменял рычаги с шаровыми(без помощи болгарки не обошлось), колодки, масло, свечи, в общем все как полагается. Только вот воздушный фильтр вчера пытался поменять, но не смог открутить, там один болт прокручивается, который в самом труднодоступном месте((( А под ним как я понял еще и топливный находится, да?
И еще вопрос, при включении зажигания, она начинает пищать. Чел у которого я купил сказал, что это она тестируется. Это реально так или обманул?)))
И еще, какие лампочки должны загораться при включении зажигания? У меня только масло и аккумулятор и абс загораются!! и восклицательный знак...

Откуда ты дружище?
Ты прав, чтоб поменять топливный, надо всю эту хурму снять. А чтоб поменять фильтр, сними сам корпус его, он же на 2-х болтах держится
Насчет писка не знаю, у меня ничего не пищит(не факт что это правильно)
А лампочки... эээ... вроде абс, масло, аккум, когда холодно - звездочка и еще вроде какая-то... Итого 4, зимой 5. (но тоже должно больше гореть мне кажется)
А восклицательный знак разве должен? Уровень тормозухи проверь. (ну по крайней мере не помешает )

У тебя уже полгода машинка?))) Я из Рязани, но учиться в Москву катаюсь.. Как у тебя ездит? Не разочаровался еще?
Кстати, а почему с фака ниче не скачивается? Пишет 403 Запрещено нах!(((

Еще подуха должна гореть.

У меня подуха не горит, наверно там труселя вместо нее

polozuyk
Полгода, ездит нормально, но хотелось бы лучше
а насчет ошибки - это наверно к админу.

Я руль разобрал, там ниче нет вообще((((

По поводу дросселя: можно ли почистить самостоятельно, если не стоит, то скока денег готовить на сервис. Что попутно поменять посоветуете, а то месяц катаюсь, а ниче кроме масла, колодок и воздухана толком не поменял
Кстати про высокие обороты- думал попал на чистку инжектора и настройку холостых и прочую жесть, а оказалось все намного банальнее - коврик вперед уехал и сам нажимал на газ

а я думал только тойотообразные этим болеют