Форум Mazda Xedos 6 Клуба

Добрый всем день!
Пожалуйста выручайте.
ситуация следующая -21, простояла 6 часов при сильном встречном ветре, пытался завести схватывает не заводится, грели, меняли свечи, без толку.
оттащили в гараж, грели, меняли свечи, толку нет, пытается схватить и никак.
потом вообще перестала схватывать, проверил искру, хорошая после катушки, хорошая на каждой свече, бензин подается, свечи в бензине, топливный насос работает, слышу жужжание. при старте звук такой как будто искры нет, просто крутит. перепроверил все что знал, грм на месте, считал ошибки - 15 - 17 - 23. расшифровал, обе лямбды и обратная связь. Вопрос - может ли она себя так вести при обеих лямбдах, вышедших из строя и что такое обратная связь. Обнул ошибки - толку нет.
Пожалуйста выручайте очень нужна машина.
Заранее спасибо

От того, что ты их обнулил, ты думаешь они, ошибки, типа пропали?

у меня в принципе тоже самое. Я делаю так, если срочно нужна машина я завожу ее на тросу. Заводится за 5 секунд.. Может (скорее всего) это и не правильно, но всегда работает. Я думаю что это аккамулятор слабый. Или вв провод какой мозги крутит. А может и акб и провод....

Лямбды такой эффект давать не могут. Но для полной уверенности можешь их отключить на время. Без них мозг будет работать по усреднённой программе.

имхо нужно решать проблему с ошибками
потом заводить
трабла не в электрике а в топл. системе

Очень правильная мысль

Был тот же трабл пару дней назад.Метался свечи грел,акум заряжал.В итоге оказалось все дело в галимом бензине.

Аналогично, только при минус 20 заводилась, постояла пару дней, температура сегодня 0, и не заводится, и прикуривали, и бенза больше 15л., причину не понимаю.
что скажете?
Завтра попробую свечи сухими сделать, если залил, а так конечно, не знаю.
Топливный не слышно, пашит или нет.

У меня при такой погоде, когда до полного 15 литров в баке, уже караул
Не дадим конденсату места в баке

Если канденсат, что делать?

Весной снять и почистить, а сейчас в холод зачем?!

Во общем зарядил батарею, стартер маслает хорошо, но не раскручивает движок.
Попробую свечи выкрутить завтра, да посмотреть чё к чему, если не поможет, дальше нужны советы.
Не только маська заболела, но и я, +40 ночью, сдуреть можно! будте осторожны, погода ужасная

Чё скажу, свечи на дальней башке все 3 залиты плотно маслом, другие 3 в норме...
поменял 3 залитые, почти завелся...вот вот закрутит движок, но не в какую, утром еще остальные три поменяю, надеюсь поможет. На искру проверил, цвет желтый, говорят, если фиолетово голубая, то отлично, а желтая средне.
Ваши мнения?

Ты задумайся, для начала, откуда масло на свечах, вот стартер угробишь однозначно

Заменены все 6 свечей, не завелась...
Разьемчики от катушки и впрыск снять не получается, будто закисли плотно...WD не помогло...
Заряжаю акб...

Я о том же

о чем?

О том, что толку от замены свечей будет столько же, сколько и от чистки сетки бензобака. Сначала разберись откуда на свечах масло, считай ошибки, а потом маслай стартёром, который тебе летом, в жару, на нагретом моторе, про свои разбитые, тобой же втулки, рассказывать будет

Блин, длинное однако предложение получилось

Все таки завели, только через сервис. - итак проблема была в том что - залегли кольца, компрессия 5-8 по цилиндрам, после раскоксовки поднялась до 12. второе - перескачил ремень, угол расхождения составил около 45 градусов. Вот так то. и бензин тут оказался ни причем. В итоге ночная стоянка вылилась в 250 долларов + новое масло, фильтр, свечи.

Позавчера с 10 вечера до 6 утра заводили мою машину.
Ситуация такая уезжал на 4 дня машина стояла на прогреве, в итоге в один из дней она замёрзла, морозы стояли жестокие до -35.
Машина тупо заливала свечи что с не не делай, в итоге вызвал супер отогревальщиков приехали с пшукой на 5 кл, минут за 20 нагрели подкапотное до тёплого состояния, и нифига, давай греть глушитель пол часа грели глушитель, история повторилась))
В итоге в 10 вечера потянул машину к ребятам в бокc, загнали выкрутили свечи, продули целиндры, закрутили всё итог ноль) Бились часов до 3 ночи, в итоге выкрутили лямбду на ближней голове и о чудо с полтыка она завелась, поставили лист асбеста чтоб не спалить все дела, в таком состоянии доехал до мойки, там в 4 утра задомкратил машину собрал все обогреватили у них расставил так чтоб греть выпуск и оставил на 2 часа, после чего завёл , пошёл дымок, вкрутил лямбду обратно поехал на горку прогазовался и всё отлично
Сегодня ночью забыл поставить на прогрев, был мороз -36 машина простояла 11 часов на таком морозе, но слава бог завелась с 1 раза правда маслал наверное с минуту

Во общем, что скажу...
Поменял все свечи, сняли разьемчики на впрыск и от катушки, стартером просушили, сорбали обратно...и завелась с полу оборота...вот так...
Надеюсь этот опыт пригодится кому то на будущее.