Форум Mazda Xedos 6 Клуба

Друзья ещё раз извините, проблемки со здоровьем, был в больнице, сейчас на дневном стационаре
В общем вопрос - как выложить вёрдовский документ?
Оформил в виде документа, думаю будет удобно - распечатал, положил перед собой и вперёд... и мне нужна была карта технологического процесса к дипломному проекту в институт...
Карта "сырая", позже добавлю моменты затяжки и выложу все фото

вордовский документ - приложить к сообщению в большой форме ответа(та, что открывается после нажатия на кнопку "Ответить")

тест

Добавлено спустя 41 минуту 13 секунд:
Пожалуйста напишите открывается ли фаил и свою оценку (может что-то надо исправить...)

Добавлено спустя 11 минут 55 секунд:
Ещё

Добавлено спустя 10 минут 4 секунды:
и

Добавлено спустя 9 минут 32 секунды:
и

Добавлено спустя 10 минут 17 секунд:
уважаемые, администраторы, удалите фото не нужные на ваш взгляд...

Респект , бросай институт, он тебе теперь не нужен

karmax
+1

Файл скачивается нормально. Описано всё на 5+. Все представлено так просто, даже не верится, что такая сложная штука столь просто разбирается-собирается. Добавь моменты затяжки, и, я думаю, этот труд можно будет поместить в ФАК.

Заветная фраза! Спасибо!
Да, и спасибо админам и форумчанам! Отличный, добрый и полезный сайт!
Если мой труд кому-то поможет, да ещё попадёт в ФАК - я буду счастлив!
и постараюсь сделать тех. карту на переборку двигателя...
karmax
институт не брошу ни за что! остался всего один год.

Это может потянуть на установку памятника. Ждём с нетерпением.

+1

SmartSen
Огромное спасибо, всё ясно и понятно, как будто книгу по кседосу открыл, извини, что подшучивали.
Сколько на запчасти ушло денег, и что еще кроме дифференциала делал по коробке? Просто я сейчас думаю ремонтировать коробку, или б\у покупать.

Добавлено спустя 10 минут 31 секунду:
Самое главное забыл спросить, какой эффект от переборки, если вибрация?

lexa

Меня этот вопрос волнует наверное больше всех!
История: Начал покупать на неё запчасти тогда, когда купил - 1,5г. назад. Начал разбирать 8 месяцев назад - уже почти голый кузов, буду красить через 3 недели, как раз за месяц соберу двигатель и начну всё собирать воедино.
Должна получиться хорошая, почти новая мася!
Т.е. результат точный узнаем через 2 месяца, но на ощупь разница есть...

Когда разбирал КПП всё тщательно посмотрел покрутил! Всё сделано добро! Пришел к выводу, что кроме дифференциала вряд ли что-то выйдет из стоя, при при нормальной эксплуатации, просто от времени...

Расходы по коробке (руб.)(куплено до кризиса на екзисте):
T5T1-16-510___ Mazda__ Подшипник выжимной __1__ 488,11\ 488,11
H001-27-251D__ Mazda__ Шестерня____________ 2__ 1043,18\ 2086,36
M025-27-255E__ Mazda__ Шестерня____________ 2__ 739,09\ 1478,18
GF01-27-261___ Mazda__ Вал дифференциала__ 1__ 366,02\ 366,02
M025-27-256___ Mazda__ Шайба упорная_______ 2__ 120,76\ 241,52
F003-27-238B__ Mazda__ Сальник привода______ 2__ 165,92\ 331,84
MZD007US____ Exedy__ Диск сцепления_______ 1__ 1453,33\ 1453,33
ИТОГО: 6445,36

Вот теперь не знаю что и луче, ремонт или б\у, от европейки можно в районе 10000 руб. найти и от японки за 7000 предлагают. Я боюсь, что кроме дифференциала еще, что ни будь, вылезет, у меня первая и вторая не четко включается.

lexa
Наверное лучше взять б\у... У меня в городе нет разборок... + спортивный интерес...
Меня отговаривали лесть в коробку да и сам сомневался, но когда вставил в уже лежащую на полу кпп внутреннюю гранату и пром. вали начал обеими руками крутить: реально почувствовал все люфты и даже закусывание шестерен дифференциала! Тогда сомнений не осталось.
Конечно решение за тобой, но цены на шестерни наверняка выросли...

SmartSen
Браво!! Долго ждал я этого! Задумаюсь теперь

отчет супер, есть вопрос, если есть люфт когда крутишь на передаче шрус, и сутк, ето сателиты или нет, судя по их структуре я пологаю что тока в них дело.

Некропост =)
REDCAT
Да, но если точно видно что нет люфта в соединеиях ШРУСа.

Люфт не из-за сателлитов, а выноска в самом корпусе дифференциала, куда шрус вставляется.

Подразумевается

отличный фото отчет! Чистота как в столе хирурга!!

SmartSen
Друг, ты не забывай этот форум. Нам нужны герои, в хорошем смысле этого слова, разумеется.

SmartSen
молодец, МУЖИК! четкая работа.
как здоровье то?

Парни выручайте , сменил все 4-ре тормозных диска, два дня назад полностью перебрали все 4-ре суппорта, разбирали правую и левую сторону (я имею в виду промвал, ну и для чистоты эксперемента левую сторону), там всё в порядке, люфтов нет на обеих сторонах, подушка задняя живая (как ни странно), полсе всех этих процедур вибрация чуть чуть стихла при разгоне и торможении, но не до конца, отчётливо слышна вибрация при томрожении и так не очень сильно при разгоне. Но при увелечени скорости она проклятая растёт
Про колёса речь идти не может (я из переставлял как мог, балансировал несколько раз) всё до одного места . Развал тоже блин сделали(тока бабки выкинул зря), по ходовке всё не смотря на наши дороги живо (пока).
К сожалению на этом мои мысли заканичиваются, где искать причину вибрации уже не знаю. Поэтому прошу помощи у вас парни, выручайте, советом, предложением, чем угодно. Что делать и где искать. Время до поездки у меня еще есть (просто в мае месяце еду за границу на авто, и очень не хочется 6000 км сидеть на вибромасажере, он у меня есть отдельный на сиденье лежит )

Днепр
Проверял внешние гранаты, а именно люфты в трипоиде и шестипоиде? (методом "крапивки")

Проверили всё что можно, мля уже не знаю что деалть, тут кто-то говорил про кривую ступицу а как её определить?

Снимали колесо, приставляли отвёртку в одном месте и крутили и смотрели
Так lexa рассказывал

Artemmka
Спасибо Артём, буду что-то думать.
А есть еще какие-нибуть вариатны?

Днепр
Крепление подвесного подшибника нормально прикручено?
Я бы хорошенько подёргал все гранаты внутр.внешн. ещё раз.

Дёргали Артём дёргали, они там за всё дёргали за что можно, я их там до зелёных кликов задолбал. Они сами в шоке.