Mazda Xedos Форум

А чего то 4 года стояла?

Вау, форум жив!)

Зачет! Даже не ожидал уже увидеть что-то интересное на форуме, тем более такой толковый отчет!
А что там у тебя по состоянию с самой линзой? Т.к. в уставших линзах даже хороший ксенон светит дерьмово.

Лучше на Драйве спросите. Там люди гораздо быстрее общаются чем здесь

Чисто ради интереса. А чем тебя не устроило "для стран Юго Восточной Азии"
Просто я себе на все авто беру TRW как диски, так и колодки. И, откровенно говоря, никогда на такое не заморачивался, т.к. запчасти ведут себя прогнозированно хорошо.

именно кседос?

[External Link Removed for Guests]

Мои соболезнования....

Присоединяйся в группу телеграмм [External Link Removed for Guests] Там много твоих соотечественников. Уверен ребята найдут у себя в городе по разборкам оригинал и отправят.

Уточни каким. Моим продольным тоже пришел пипец, купил от Киа новые - стали замечательно. Поперечные только по разборкам искать...

Вот [External Link Removed for Guests] все наши сайленты в ориг рычаги. По размерам подходят идеально. Только менял
с ВС1606 по ВС1611
Цены тоже хорошие

А зачем? Возьми родные б/у и поменяй в них сайлентблоки на новые.

Канал нашел и подписался, но пока там невозможно писать сообщения.

Жаль. Такая приборка еще преобразила бы мое МКПП

реально прикольно! а он бывает от механики без средней шкалы АКПП? И как подключал?

Устроит, но пишет что пользователь не найден

Можно и в этот добавиться и свой сделать)

Это круто, но Мазд слишком много. Может заведем канал чисто Кседос 6 ??? Комрады, кто еще с нами)

Вот не знаю. У тебя обалденный цвет. Зачем красный?

Пусть берутся. Нам с них еще запчасти покупать)

[External Link Removed for Guests]

На форуме есть поиск

Ничего. Как кладезь информации форум маст хев

там их дофига. Возможно тот, что идет на корпус воздушного фильтра. А возможно с клапана ЕГР или один из ВРИСовских

Проверь циркуляцию ОЖ через клапан ХХ. Могут быть забиты маленькие трубочки от движка и через ДЗ на ЕГР. Можно и сопротивление датчика ХХ заодно проверить по мануалу.

у меня было такое 2 раза. В первый раз когда пришел конец одной из заливных крышек. Причем на глаз очень сложно определить, нужно просто обе поменять на новые. Второй, когда появилась трещина в патрубке с дросселя на ЕГР. Хрен увидишь. В теории все просто. Вода закипает при 100 градусах, но если сис...

Если фишки нет, а на старом движке тоже было 2 датчика, то нечего ломать себе голову, его там и не должно быть.
А ты ошибки обнулял после замены датчика.....?

Все просто. Система не герметична. Ищи трещинку в системе охлаждения. Может быть за дросселем, шланги ЕГР.... Ну крайний вариант в ухналь забит радиатор. А вообще должны врубаться вентиляторы, должен отрываться большой круг. Заведи холодную и пробуй патрубки на радиатор. должны начинать греться как ...

Про поколения все верно. И как раз там фигня с датчиком температуры ОЖ. Вентиляторы постоянно крутят тоже когда выходит из строя датчик ОЖ. На двигателях до 95-го года было 3 датчика. Один на приборку, один на мозги и вроде один на вентиляторы. Во втором поколении двигателей (после 94 года) всего 2 ...

В интернете)) Посмотри что там за параметры и размеры.

А герметик зачем?

вот