Mazda Xedos Форум

вангую, скорее всего потребуется замены скобы

old4custom писал(а):Склоняюсь и я к универсальному

+1 остальное ЗДП

я в свое время приобрел какой-то универсальный за 20 баксов и мне просто переварили фитинги

от кларуса подходит 1 в 1

ставил оригинал
все остальное в лучшем случае лотерея

TemaSL писал(а):машина сразу начинает дергаться как будто сейчас бензин кончиться хотя его там литров 5 ещё

если при полном газе, (и хотя бы половине бака) рывков и провалов нет
я бы ничего не менял и заправлял машину как положено

TemaSL писал(а): я моторчик бензонасоса

это называется топливный насос в сборе

прими паздры
за столько сколько хотел ?

скоро продастся

TROLOLO писал(а):Без полной разборки

+1
я бы еще и паука снял для чистки

И снова с праздничком мужчины

valve писал(а):судя по картинкам

а по факту

Юрий писал(а):За красоту придётся заплатить

+1
моя тоже пала жертвой тюниха в свое время
имхо - выход из положения - замена в приборке совмещенного блока Ожидкости и УТоплива (если продадут отдельно)

Vladimiren писал(а):Возможно распред валы на опорах имели повышенный зазор.

как раз это и оставалось - сменить бошки, но я этим уже не стал заниматься

добра работа
вот че они сразу из металла не сделали
я свой сколько раз паял, по оконцовке эпоксидкой зилил - до сих пор где-то катаецо

2oOz писал(а):стук похож на дизельный

я в своей движке и шестерни менял парой комплектов и натяжитель - все бестолку

KosGT писал(а):мотор остановился, есть вариант его капиталить, но бюджет по киеву в среднем 12-16к грн ($1,5-2 к).

не думаю, что в моторе все так "стало" на этот бюджет

какой ремонт раз в 100 тыс??! пусть буду закидан шапками но имхо как раз после ПЕРВЫХ чесных 100 тыков в машине и начинаются потихоньку вылазить бока - ремонты (при условии изначально небитого кузова и обслуживания с применением оригинальных з-ч и расходников) и чем старше машина и чем больше у неё...

Александр_01 писал(а):легче домазать эти деньги "на серьезный ремонт" и купить машину 5-ти летней давности

очень верная мысль

так он сам может в любом отделении новой почты [External Link Removed for Guests]
переслать посылку с оплатой получателя

Vladimiren писал(а):или вообще не продавать.

не вариант

Юрий писал(а): 5W 30, а на зиму 0W -30 самый подходящий вариант.

а ранее звучало по другому -

Pemco 10w40 во все машины

олько на рынке с таким ценником этого не оценят 100% я тоже выставлял год назад за 8 был 1 реальный клиент - в итоге он домазал 2 куе и купил он матреху 2004 года вот такой у нас рынок даже если все в идеале будет и будет реальный покупатель-ценитель (что уже редкость) то больше 7200 имхо не даст и...

для того чтобы брать - нужно сначало продать Ксед
или пардон просто купить Субу, а потом долго продавать Ксед

maskal21 писал(а): типа много не бери

типа у нас станет больше 60-ки или 70-ки
не станет по ширине
и толку от большей емкости - дабы акумуль испытывал постоянный недозаряд

можно и его

gubin1988 писал(а):стоит

Не стоит !

любой брендовый или небрендовый в 60 а-ч
заведет и проработает 3-6 лет

если охота полный привод то нужно брать Форика или аутлендера нестарого

Кос писал(а):Тогда буду добивать его до ручки и отдам за такие деньги!

а чо делать - жизнь такая