Mazda Xedos Форум

Да

Коробки взаимозаменяемые

Владимир601 писал(а):эбу может выйти из строя?

Никакого отношения ЭБУ к генератору в этой модели не имеет.

ДПотыкал тестером по контактам, потом решил посмотреть, как поведет себя машинка абще с отключенным датчиком ХХ. После отключения обороты установились на 1000 :sexydance: однако через 5 сек работы машина заглохла и больше заводиться не захотела. Подключил датчик и.... о чудо.. обороты 1000 :sexydan...

Лишний воздух ......... Сколько про него написано ............. А воз ныне там! мало того модели обновляются а проблема всё та же М6, М6 NEW ........ ничего нового. Как только появляются признаки неправильного смесеобразования на станциях начинаются чистки форсунок и заливание всяческих субстанций в...

Во первых я никуда не уходил. Во вторых ..... Отвечал на подобный вопрос уже и не помню сколько раз. Ещё раз повторюсь - лишний воздух и больше ничего, это при условии, что с зажиганием всё в порядке

Подойдёт с любой мазды одноименного года, возможно надо поменять шкив

Там клапана быть не должно

Причин может быть много и как правило все разные, потому единого рецепта не было и быть не может. Проверь правильность установки заслонки, угла зажигания и начальных оборотов ХХ. Есно Ошибок быть не должно

Походу имеем проблему с роликами ГРМ или их креплениями. Если ьы это была не Мазда а к примеру Опель или Ваген то капремонт мотора был бы уже обеспечен

Продам свой Кседос 9 в связи с большими сложностями перегона в другую страну. Машина в Киеве. Вопросы в личку

Если честно - понятия не имею. Я вообще не знаю, что есть такое autozam clef. Механика от 626 и Х6 одинакова, от Х9 совершенно иная

Колхоз с сигнализацией.Проверяй правильность проводки по схеме

Неправильная смесь. Ищи неисправность. При большом минусе вообще не заведёшь

У Милки по умолчанию никогда не было механики, только у Х9

В модели 97 года управление реле ПТФ идёт от ЦПУ, команда от выключателя над круизом. Проверяй цепи управления и ключ ЦПУ

Зачем плодить одинаковые посты и темы?!

В большинстве случаев многие СТО довольно неплохо выполняют работы по ремонту моторов, обслуживанию и ремонту ГРМ, так что однозначно говорить о неспособности что либо сделать в модели Кседос. Проблема как правило в регулировке впрыска и его ремонте (если необходимо). Тут дальше чистки форсунок дело...

Сетка не причём.
1. Имеем подсос воздуха
2. Неисправный распределитель
Чаще первое.

РС Не плоди одинаковые темы в разных разделах. Удали лишнюю, подалуйста

Как раз для поездок, причём длительных. Красота это тоже конечно приятный плюс. Подвеска хоть и сложная но если вовремя менять детали, то на порядок выносливее ...Х6. Про сглаживание ям я и не говорю, мелкие ямки просто не замечаются в салоне. Но это известные факты так что не стоит повторяться.

Найди хорошего механика и разберитесь, что "дребезжит"

Ракурс как ракурс, трубка соленоида вентиляции бака. Возьми схему вакуумных соединений и подключи согласно ей

С небольшими переделками от 626 2,0, идеально, без переделок, от 626 2,5

3 из 4 гидравлика. Встречаются лицензии, но они просто из куска резины, потому ходят недолго, вибрации передаются на кузов, короче как еа продажу. Есть плюс - это цена. Оригинал 250-300 долларов за штуку, лицензия 10-20 долларов.

Нехорошо это. Походу что то с проводкой не так. Ошибка вылетает не сразу, а в течении 40 сек прогрева

Сразу вспомнился фильм "Белое солнце пустыни"
Аксакалы на динамите .... "Давно тут сидим...."

Да стабильный расход от 13 литров и выше

Александр-72 писал(а):Ошибок нет,мы уже всю голову сломали.

Так нет или всё таки считать не сумели (или не знали как)?
Если есть трабла с управлением то и ошибки есть, это по определению

Нет

Начни со считывания ошибок. Учитывая что у тебя Милка проблем со сканером быть не должно. По результатам и советы могут быть