Mazda Xedos Форум

Xedos6 писал(а):Тама две фары, в случае с ПТФ - на ПТФ и на дальний

+ задняя ПТФ=3 фары

Cooper писал(а):В темноте не горит освещение приборной панели

Под рулем слева регулятор освещения приборов - может стоит на мин.

Cooper писал(а):обогрев переднего и заднего стекла, всё время горит верхняя лампа

Попробуй включить обдув и поменяй напрвления - должна погаснуть, у меня так бывало зимой

У меня 95-ый, подсветки стеклоподъемников не было, сделал по описанию в форуме. Теперь горит бледнозеленым, на зеркала поленился....

Так оно и есть - вопрос был риторический

У меня тоже не течет, но постукивает на кочках - скоро ждать кончины?

StavraS писал(а):совет понял надо ехать к электрику

сначала сам посмотри - может что-то элементарное...

Apix писал(а):открутил 2 самореза спереди, 2 сзади, и гайку на 10 внизу, и все равно снять не получилось? Я правильно понял?

Все правильно - не снялось (речь идет о нижней части белого корпуса)

естесно темная, о зеркальной и речи нет....

Тоже собираюсь сделать тонировку - не погубит ли пленка обогрев заднего стекла???... всмысле спирали...

Хаммер отдыхает....

тогда остается ждать кончины движка или финансового прибавления...

Андрей писал(а):возможно что-то с датчиком положения коленвала

Тогда вроде и на холодную не должна заводится...

Не лучше сначала все таки вскрыть - вдруг обойдется, а менять двигло всегда успеешь... по собственному опыту...

взял сцуко пылесос, шланг тонкий и херачил все внутри Наверное так и поступлю, ибо нижнюю крышку снять просто нереально, до задней части не добраться даже при снятом , как у тебя, бардачке :twisted: Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд: Я смотрю у тебя нет подсветки бардачка С чего ты взял? Есть подс...

Вобщем отчета не получилось, как и самой чистки... :oops: Не смог снять нижнюю часть белого корпуса, передние винты снялись легко, а вот задние винты у стенки нашел только на ощюпь и то еле-еле, т.к. очень глубоко и очень узко - пальцы еле просунул. Нащупал два винта и снял и снизу гайку на 10. Одна...

хорошо бы знать куда эта трубка идет, а уже потом снимать, глушить и т.д....

Ясно,
на выходных займусь, а то запах сырых тряпок не очень привлекает...

Admin писал(а):Херовина воняющая сырыми тряпками и есть гребаный испаритель и находится прямо под крышкой бардачка в белом корпусе.

А она как-нибудь чиститься или сушится?...
А то воняет особенно при включении кондея....

Мощи кондея явно не хватает, вроде и холодит, но о замерзании и речи нет.....

WIpE писал(а):ничего не изменилось

+1 положительный эффект=0

ExTR писал(а):Езжу и на 95 и на 92 и не ощущаю при этом никакой разницы

+1

Спасибо.... будем менять

Djentro писал(а):В таблице разве не написано?

В таблице написано bank 1 , т.е. первая ....
неправильно выразился - которая по расположению, ближе к радиатору или дальняя?

Та же проблема - жрет бензин, езжу в основном по набережной, т.е. почти смешанный цикл... меньше 12-13 литров не уходит ... с учетом умеренной езды явно много.. Провел диагностику лампочкой (вернее светодиодом с резистором, хотя машина 2 поколения - лампочка не зажглась, тоже странно) выдала коды - ...

ALESHKA писал(а):зачем ему стекать то,ведь уровень должен быть не меньше мин с учётом того что масло и в головках и в магистралях находится

По твоему получается, что во время работы двигателя в головах и магистралях находится до литра масла(с учетом уровня MAX), а то и меньше, а все остальное остается в картере.???

BornToRoll писал(а):или как мне заливают до середины щупа

У тебя уламывают минимум поллитра....

Насколько я заметил, вследствие длительных измерений уровня масла (сначала масложор, а затем послекапитальный период), на уровень щупа очень влияет такой незначительный уклон, который и неземетен вообще. При замерах на с виду ровных поверхностях разница в уровне была чуть ли не полщупа, причем на од...

SE K800

к сожалению....

точнее ответа не получал...