Mazda Xedos Форум

Сейчас начну всех переманивать на европейцев!

Согласен. Японец больше для развления создан.

Александр_01 писал(а):Тем а куда дел свой предыдущий? Ты ж вроде красиво там все сделал в прошлый раз.

Это фотка из прошлого. Сейчас стоит тот что в подписе виден

Я в своё время чуть ксед не продал из-за вибраций при проблемах с осями. 1. HDK - хорошие гранаты. Ставил подруге на МХ6. 2. Пыльники РБИ вроде норм. У меня ещё стоит. 3. Обращаю внимание вибрация в трёх случаях у меня была изза короткой (левой) полуоси. А точнее внутренняя левая граната была разбит...

Супер. Покорёжило её но все можно сделать! Удачи!

-3 ?
Это что за показание?

Ну это говорит о НЕ герметичности 6-ого цилиндра.
Или просто клапан не закрывается до конца из-за нагара.
Снимать бошку однозначно.

Brabus
Да, на фото только поставил. Сейчас заполировался и цвет кожы уже не такой светлый и матовый.

чем стоковый камазовский

[External Link Removed for Guests]

guster
Выбивается молотком в тисках.
Лично я выбивал даже на яме длинным удленителем и кувалдочкой (а не молоточком)

Кстати полуось всю длинную правильно снимать с машины именно таким образом, а не целиком (исходя из инструкции мазды)

Этот руль не вписывается в дизайн салона как не крути.
Поэтому он и не видонит. Сам руль имеет право на жизнь, но гармонинее будет родной трёхспицевый в салоне кседа.
Ну и это стайлинг. Просто слишком широко заявил.
Привыкай к рецензиям и не обижайся

А нулевик или прямоток поставил?

Тем ты вроде стопаки не переделывал....?

Нет, но я собирался, ковырял разбитый фонарь.
Но уже не буду этой хернёй маятся. Надо думать чтобы это ведро быстрее ездило и боком

Увы расклеить стекла не получилось(( пришлось пилять

Кстати у меня получилось кипятком это сделать.

Jevgenij
Есть переключатель у центральных воздуховодов.
Принудительная подача холодного воздуха. И она приводится ручным способом тросиком, который часто вылетает.

Просто, вставить надо в защёлку которая на корпусе печки.
ЧЕрез бардачёк отлично получается, без снятие бордака даже.

Brabus
Это не везде

Спасибо Парни!
Я только учусь! Это был тест купленного штатива всего лишь! Раз столько зачётов, может у меня дар?

Vladimiren
Я не стрижен, зарос, не брился, бабам не понравлюсь, решил не палиться

Приобрёл штатив и решил просто попробывать режим видеосьёмки, преимущество штатива и работу в видео редакторе.
Сделал всё довольно быстро, заодно выгулял Ксед.

П.С. вслучае если видос заблокориют, я перезалью без песьни

то затирает иногда, а тут

Может их наоброт прост оприкрутили.
При тком вылете даже при 225-ой не трёт.
Колесо заходит в АРКУ

valve
Спору нет. Имел ввиду plug`n`play

Зачёт

С 626 ГЕ на Кседос не подходит. Так я узнал у немцев, ктото заморачивался.
Я буду сам гнуть из нержы, арка у нас не сложная.
Но пока не себе, благо пока арки впоряде.

Ёмаё вылет диска решает и ширина а не размер шины

Обращайся к Димка

У тебя тольк оосвещение пропало или сама по себе приборка не работает?
Лампочки и др. ?

Про поршень верно. Я выкручивал шестигранником. Ещё можно покрутить плоскогубцами-утконосами его самого.

Как вытащишь поршень то,
нужны будет очень узкие плоски для снятия стопорного кольца. Оно дико противное.
Я в общем брал ножницы обтачивал и только так получалось.
Ну а далее уже разберёшься.

Ну там малейшим поворотм трамблёра добиваешься нужных показателей. Сам регулировал.
Может они тебе ремень не так поставили. Ошиблись самую малость...

Home_Maker
Я понял их проблему.
Во первых пыльнки трескаются вдобавок никто туда не лезет для профилактики.
А лапка клинит, когда сальник уже изношен.
Так что это стандартне процедуры с задними супортами.
У нас просят за б\у от 15-35 лат

Home_Maker Если слизаны шлицы то суппорт клинит. Я уже это проходил. По хорошему это реставрация суппорта, где с учётом переточки втулки в лапке. А по практике ставишь +- рабочий. Или попробуй его полностью разобрать и почистить и спазать (подразумеваю вынемание лапки, стопорного, сальника, вала и ...